شماره روزنامه ۶۴۹۶
|

اخبار دسته بندی نشده

    سه‌شنبه، ۰۷ بهمن ۱۴۰۴
  • همه ابزارهای کنترل

    هوش مصنوعی ممکن است یک موضوع خیلی بزرگ باشد، شاید بزرگ‌ترین موضوع. فناوری‌های کمی وجود دارند که خطر نابودی کل دنیا را دارند. برای کاهش این خطر چه کاری می‌توانیم انجام دهیم؟ وقتی جعبه ابزار ما محدود است، باید چه کاری انجام دهیم؟ برای مقدمه، من استدلال می‌کنم که توسعه هوش مصنوعی را می‌توان به‌عنوان وابسته به دو ورودی در نظر گرفت؛ قدرت محاسباتی و الگوریتم‌ها. توسعه‌ای که از طریق الگوریتم‌ها رهبری می‌شود، نگرانی بیشتری برای رویدادهای «تکینگی» به همراه دارد، زیرا به دنیای فیزیکی وابسته نیست. به اندازه‌ای که الگوریتم‌ها توسط محققان انسانی ایجاد می‌شوند و قدرت محاسباتی توسط تراشه‌های فیزیکی ساخته می‌شود، شرکت‌های هوش مصنوعی به احتمال زیاد ترجیح می‌دهند پیشرفت‌هایی را که توسط قدرت محاسباتی هدایت می‌شوند دنبال کنند، زیرا آنها مالک تراشه‌ها هستند ولی مالک کارکنان خود نیستند. بنابراین، ممنوعیت‌های غیررقابتی، مانند آنچه در کالیفرنیا وجود دارد، احتمال پایان دنیا را کاهش می‌دهد.
  • کدام خودروها ‌بار مالی خودروسازان را سنگین‏‏‏‏‌تر کرده‌اند؟

    روزنامه شماره ۶۴۹۶

    معمای زیان خودروسازی

    زیان تولید در صنعت خودروی ایران دیگر یک مشکل مقطعی نیست، بلکه به بخشی جدایی‌‌‌‌‌ناپذیر از این صنعت تبدیل شده‌است. خودروسازان بزرگ کشور، با وجود افزایش‌‌‌‌‌های چندباره قیمت خودرو در سال‌جاری، در برخی از محصولات تولیدی خود همچنان با زیاندهی روبه‌رو هستند. این زیان به‌ویژه در خودروهای کوچک و میان‌‌‌‌‌رده دیده می‌شود به‌طوری‌که خودروهای یادشده به‌جای سوددهی،‌ بار مالی بر شرکت‌ها تحمیل می‌کنند. بر این اساس تازه‌‌‌‌‌ترین صورت‌های مالی تولید‌کنندگان که به بورس ارائه دادند نشان می‌دهد؛ سه خودروساز اصلی کشور در انتهای آذرماه سال‌جاری، ۲۵۵.۵همت زیان انباشته داشته‌‌‌‌‌اند؛ این در حالی است که این رقم در پایان سال‌گذشته ۲۲۸.۶همت بود و طی ۹ماه حدود ۲۶.۹همت به آن افزوده شده‌است. هرچند صورت مالی ۶ ماه نشان می‌دهد؛ زیان انباشته در نیمه نخست سال‌تقریبا ثابت مانده، اما این توقف رشد، به‌معنای پایان مشکل نیست و زیان تولید همچنان بخش جدایی‌‌‌‌‌ناپذیر خودروسازی کشور است.
  • از فراری‏‏‏‏‌های کمیاب تا مرسدس تاریخی

    روزنامه شماره ۶۴۹۶

    گران‏‏‏‏‌ترین خودروهای فروخته شده در سال‌۲۰۲۵

    دنیای‌اقتصاد: بازار خودروهای کلکسیونی در سال‌۲۰۲۵ یکی از استثنایی‌‌‌‌‌ترین دوره‌‌‌‌‌های خود را پشت‌سر گذاشت؛‌سالی که در آن خودروهای نادر، تاریخی و مسابقه‌‌‌‌‌ای با قیمت‌هایی چند ده‌میلیون دلاری معامله شدند و رکوردهای تازه‌‌‌‌‌ای در حراجی‌‌‌‌‌های معتبر جهان به‌جا گذاشتند. به گزارش خبرآنلاین اگرچه هر سال‌شاهد فروش خودروهای گران‌‌‌‌‌قیمت هستیم، اما ۲۰۲۵ از این نظر نقطه‌عطفی محسوب می‌شود؛ چراکه ترکیبی از تاریخ، اصالت، کمیابی و پیوند مستقیم با اسطوره‌‌‌‌‌های دنیای خودرو و موتوراسپرت، قیمت‌ها را به سطوحی فراتر از انتظار رساند.
  • افتتاح نمایشگاه مگاموتور

    سایپانیوز: نمایشگاه دائمی توانمندی‌ها و فرصت‌های ساخت داخل شرکت مگاموتور با حضور مدیرعامل و مدیران ارشد گروه خودروسازی سایپا، افتتاح شد. علی شیخ‌‌‌‌‌‌زاده مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در مراسم افتتاحیه نمایشگاه دائمی توانمندی‌های شرکت مگاموتور، با اشاره به لزوم توسعه همه‌جانبه در ساخت و داخلی‌‌‌‌‌‌سازی قوای محرکه گفت: طراحی هوشمندانه گذشته گروه سایپا باعث‌شده تا قوای محرکه در قالب یک هلدینگ شامل تامین، طراحی و مهندسی، تولید و زنجیره تامین شکل بگیرد و این ظرفیت و بستر بسیار خوبی است که باید از آن نهایت بهره را برد.
  • آغاز پیش‌فروش کرمان‌‌‌‌‌‌موتور

    شرایط پیش‌فروش محصولات کرمان موتور از سوی این شرکت برای بهمن ماه ۱۴۰۴ اعلام شد. گروه خودروسازی کرمان موتور با انتشار یک اطلاعیه جدید، شرایط پیش‌فروش محصولات خود را برای بهمن ماه ۱۴۰۴ اعلام کرد. کلیه متقاضیان خرید این خودرو می‌توانند از ۴ تا ۱۵ بهمن نسبت به ثبت‌نام و واریز وجه اقدام کنند. در طرح پیش‌رو، قیمت KMC SR۳ مشخص نشده و غیرقطعی است. براساس بخشنامه، متقاضیان در مرحله اول باید مبلغ یک‌میلیارد‌تومان به‌حساب شرکت واریز‌کرده و الباقی مبلغ خودرو را در زمان صدور دعوتنامه که از سوی کرمان موتور اعلام خواهدشد، بپردازند.
  • شرایط فروش کامیون فورس‌کابین بهمن‌‌‌‌‌‌‌دیزل در بورس‌کالا

    بهمن موتور: بهمن‌دیزل از آغاز پیش‌‌‌‌‌‌‌ثبت‌‌‌‌‌‌‌نام عرضه کامیون فورس کابین خوابدار ۶‌تن در بورس‌کالا خبر داد. زمان پیش‌‌‌‌‌‌‌ثبت‌‌‌‌‌‌‌نام از ساعت‌۱۰ صبح روز دوشنبه ۶‌بهمن ۱۴۰۴ آغاز شده و تا ساعت ۸:۳۰صبح روز عرضه مورخ ۸بهمن ۱۴۰۴ ادامه دارد. در این طرح فروش، کامیون فورس کابین خوابدار ۶‌تن با قیمت پایه ۲‌میلیارد و ۶۱۲‌میلیون‌تومان با موعد تحویل ۱۰ اسفند ۱۴۰۴ عرضه می‌شود. متقاضیان خرید می‌توانند در بازه زمانی تعیین‌‌‌‌‌‌‌شده با مراجعه به سامانه فروش اینترنتی شرکت به نشانی https: //Bahman.iranecar.com نسبت به انجام فرآیند پیش‌‌‌‌‌‌‌ثبت‌‌‌‌‌‌‌نام محصول عرضه‌‌‌‌‌‌‌شده در بورس‌کالا اقدام کنند.
  • اعلام زمان تحویل نخستین سری پارس نوآ

    مدیر پروژه خودرو پارس‌نوآ در شرکت پارس‌‌‌‌‌خودرو از تحویل نخستین سری از این خودرو به مشتریان در ماه‌جاری خبرداد و گفت: تولید انبوه این خودرو مطابق زمان‌بندی صورت‌گرفته در سال‌جاری آغاز شده‌است. پژمان شادچهره با اشاره به اجرای دو مرحله پیش‌فروش مشارکت در تولید خودرو پارس‌نوآ توسط شرکت پارس‌‌‌‌‌خودرو افزود: براساس رویکرد مشتریان، استقبال گسترده‌ای از این دو طرح صورت‌گرفته و پارس‌خودرو قصد دارد روند فعلی بر‌‌گزاری طرح‌های فروش را براساس زمان‌بندی و برنامه تولید در سال‌جاری ادامه دهد.
  • استایرن در بازی قیمت‌ها

    بازار استایرن ایران در آذرماه ۱۴۰۴ وضعیتی متضاد از تولید و فروش را به نمایش گذاشت. از یک سو داده‌های عملکرد یک پتروشیمی بورسی فعال در زنجیره استایرن نشان می‌دهد که تولید این محصول نسبت به مدت مشابه سال قبل افزایش یافته و حتی در مقایسه با ماه گذشته نیز در سطحی باثبات قرار گرفته است؛ موضوعی که از پایداری عرضه و بهبود شرایط عملیاتی صنعت حکایت دارد. از سوی دیگر، حجم فروش داخلی هنوز نتوانسته به سطح آذر سال قبل بازگردد و افت تناژ فروش نسبت به هر دو مقطع آبان امسال و آذر سال گذشته، نشان می‌دهد سمت فروش همچنان روند نزولی دارد.
  • اقتصادها در وضعیت آماده‌باش؛

    روزنامه شماره ۶۴۹۶

    رقابت تسلیحاتی در بودجه دولت‌ها

    در حال حاضر کشورها در آستانه یک رقابت تسلیحاتی تازه قرار گرفته‌اند. جنگ‌ و واگرایی اتحادها، بودجه‌ دفاعی دولت‌ها را به سطوح کم‌سابقه‌ای رسانده‌ است. در سال گذشته، سه‌چهارم از کل بودجه دفاعی جهان متعلق به ۱۵کشور برتر بوده است.
  • گزارش روز - ۱۴۰۴/۱۱/۰۷

    طلا روز دوشنبه از سد روانی ۵ هزار دلار عبور کرد و تا اوج ۵۱۱۱ دلار به ازای هر اونس پیش رفت و ششمین جلسه صعودی پیاپی را رقم زد. نقره نیز با طلا همراه شد و پس از عبور از مرز ۱۰۰ دلار، در حوالی ۱۱۰ دلار معامله شد. در حال حاضر نقره با سرعتی بسیار بیشتر از طلا در حال رشد است و همین موضوع نسبت این دو فلز را به پایین‌ترین سطح در ۱۵ سال گذشته رسانده است.
  • چرا هزینه مدیریت جریان کالا در ایران، دو برابر میانگین جهانی است؟

    روزنامه شماره ۶۴۹۶

    نارسایی ساختاری در لجستیک

    دنیای اقتصاد-رضا دهقان:لجستیک در اقتصاد مدرن یک فعالیت پشتیبان و حاشیه‌ای نیست، بلکه یکی از ارکان اصلی رقابت‌پذیری کشورها و عامل تعیین‌کننده در هزینه تمام‌شده، کیفیت خدمات و توان صادراتی به شمار می‌رود. کشورهایی که توانسته‌اند زنجیره‌های تامین خود را از مدل‌های سنتی و دارایی‌محور به ساختارهای یکپارچه و داده‌محور ارتقا دهند، کاهش قابل‌توجه هزینه‌ها، بهبود زمان واکنش و افزایش دقت موجودی را تجربه کرده‌اند و از لجستیک به‌عنوان مزیتی استراتژیک بهره برده‌اند.