شماره روزنامه ۶۴۹۷
|
Search Icon

خودرو

خودرو

    چهارشنبه، ۱۰ بهمن ۱۴۰۳

  • «دنیای‌اقتصاد» سرنوشت بازار سال آینده خودرو را با محور واردات بررسی کرد؛

    روزنامه شماره ۶۲۱۵

    سه سناریوی خودروی ۱۴۰۴

    دنیای اقتصاد: آنچه در بازار خودروی۱۴۰۳ همراه با افزایش واردات اتفاق افتاد، کمک به کنترل قیمت‌ها در بازار بود. با رشد ورود خارجی‌ها، قیمت خودرو کمتر تحت تاثیر نوسانات ارزی قرار گرفت. با این شرایط سوالی که مطرح می‌شود این است که با توجه به مصوبات خودرویی بودجه۱۴۰۴ چه سرنوشتی در انتظار بازار خودرو است؟ در این زمینه دولت سه سناریو با محوریت وعده‌های وارداتی برای بازار خودرو پیش‌بینی کرده است. در یک سناریو تخصیص ۲میلیارد یورو، واردات ۱۰۰هزار خودرو را برای کنترل قیمت‌ها ممکن می‌سازد.

  • فوربس در گزارشی تاکید کرد؛

    روزنامه شماره ۶۲۱۵

    بی‌ثباتی بازار خودروی آمریکا با تهدید تعرفه‌ای ترامپ

    دنیای‌اقتصاد-گروه اقتصاد بین‌الملل: این روزها، فروشندگان خودرو، تولیدکنندگان و مشتریان با دقت اوضاع را زیر نظر دارند، زیرا دونالد ترامپ این هفته دستورات اجرایی‌‌‌ را امضا کرد که احتمال اعمال تعرفه‌‌‌های وارداتی را مطرح می‌کند؛ تعرفه‌‌‌هایی که می‌تواند هزاران دلار به قیمت برخی خودروها بیفزاید. او همچنین در حال پیگیری سیاست‌‌‌هایی است که با هدف کاهش تولید و تقاضا برای خودروهای برقی باتری‌‌‌دار طراحی شده‌‌‌اند.

  • خودرو برقی ارزان در راه است+ قیمت

    ایسنا: دومین خودروساز بزرگ ژاپن در افزایش فروش خودروهای باتری‌دار، سرعتی نداشته است و از رقبای آمریکایی، اروپایی و چینی از جمله تسلا، فولکس‌واگن و بی‌وای‌دی، عقب مانده است.
    سه‌شنبه، ۰۹ بهمن ۱۴۰۳

  • با مصوبه مجمع تشخیص ۶۵‌هزار دستگاه از واردات بالقوه خودرو در ۱۴۰۴ کاسته شد

    روزنامه شماره ۶۲۱۴

    حد واردات خودرو در ۱۴۰۴

    دنیای اقتصاد: با مصوبه مجمع تشخیص دوئل خودرویی دولت و مجلس به پایان رسید. برنده این دوئل دولت بود؛ چراکه در نهایت، تخصیص ارز ۲میلیارد یورویی و تعرفه ۱۰۰درصدی واردات خودرو در بودجه۱۴۰۴ تایید شد. مشخص است نگاه دولت به واردات خودرو در بودجه سال آینده، درآمدزایی از خودرو برای جبران کسری بودجه است.

  • ارز واردات خودرو کم شد، تعرفه واردات خودرو زیاد؛

    واردات خودرو به تنظیمات قبلی بازگشت

    دنیای اقتصاد: شاید پرچالش‌ترین بخش بودجه ۱۴۰۴ را بتوان میزان ارز تخصیصی به واردات خودرو و تعرفه ورود خارجی‌ها دانست؛ به نحوی که کارشناسان معتقدند که واردات خودرو به تنظیمات قبلی بازگشته است.

  • افت و خیز تولید خودرو در ایران

  • گل نکردن دروازه خالی

    هرویک یاریجانیان *
    داستان صنعت خودرو در کشور ما داستان پیچیده و عجیبی با پایان باز؛ داستانی که بی‌نهایت درس‌آموز است اما قرار نیست کسی از آن درس بگیرد. بسیاری از مسئولان سیاست‌گذار و تصمیم‌گیر در این حوزه در محافل خصوصی به‌خوبی از زیروبم صنعت خودرو، چالش‌ها و مشکلاتش می‌گویند اما در عرصه سیاست‌گذاری راه دیگری را می‌روند، به‌گونه‌ای که این برداشت به ذهن متبادر می‌شود که یا انگیزه‌ای برای اصلاح امور ندارند یا توان لازم برای انجامش را در خود نمی‌بینند. عدم اصلاح سیاست‌های کلان صنعت خودرو و به‌تبع آن قطعه‌سازی کشور،…

  • در انتظار معجزه

    رضا مزینانی *
    در آستانه برگزاری ششمین نمایشگاه خودرو، دوست عزیزی این پرسش را مطرح کرده است که چرا صنعت خودرو در سال‌های گذشته حال خوشی نداشته و چشم‌انداز روشنی ندارد؟ راستش پاسخ دادن به این پرسش بسیار دشوار است، به‌خصوص که نگارنده علاقه ندارد در آستانه برگزاری یک دورهمی باشکوه، حرف‌های ناامیدکننده بر زبان بیاورد. اما چه کنیم که چاره‌ای هم نیست و باید بخشی از گفتنی‌ها را گفت. با آغاز به کار دولت مسعود پزشکیان این امید در دل‌ها زنده شده که صنعت خودرو از دام انحصار و تصمیم‌های غلط خارج شود، اما برای محقق شدن…

  • وصف حال صنعت بدحال

    امیرعباس صادقی *
    صنعت خودرو در ایران، به‌عنوان یکی از بزرگ‌ترین بخش‌های تولیدی و اشتغال‌زایی کشور، همواره نقشی محوری در اقتصاد ملی ایفا کرده است. این صنعت، که از دیرباز با چالش‌های متعددی مواجه بوده، در سال‌های اخیر با تغییراتی بنیادین در ساختار تولید و زنجیره تامین همراه شده است. از یک‌سو، تلاش برای افزایش تولید داخلی و کاهش وابستگی به منابع خارجی، سیاست‌گذاری‌های کلان این حوزه را تحت‌تاثیر قرار داده و از سوی دیگر، رشد تقاضا برای خودروهای برقی و هیبریدی در سطح جهانی، ضرورت بازنگری در رویکردهای فناوری و توسعه…

  • شراکت خودرویی

    آزاده خرمی‌مقدم *
    صنعت خودرو ایران، داستانی است از آرزوهای بزرگ و دستاوردهای کوچک. این صنعت در طول سالیان فراز‌ونشیب بسیار طی کرده و با چالش‌های زیادی روبه‌رو شده است. خودرو از همان اوایل سال‌های ۱۹۲۰ که به کشور وارد شد، کالایی لوکس محسوب می‌شد که عمدتاً متعلق به طبقات برجسته کشور بود. ناصرالدین‌شاه یکی از اولین افرادی بود که در ایران از خودرو استفاده کرد. اولین کارخانه مونتاژ خودرو در ایران در سال ۱۹۲۷ تاسیس شد؛ اما تا سال‌ها رونق چندانی نداشت. تا اینکه در سال‌های منتهی به ۱۹۶۰ دولت وقت ایران با شناسایی…

  • آماده حرکت

    سعید ابوالقاسمی *
    دومین صنعت بزرگ ایران، دارنده ۱۰ درصد از تولید ناخالص داخلی کشور و ایجادکننده چهار درصد از فرصت‌های اشتغال‌زایی در ایران، به دلیل تحریم‌های بین‌المللی با چالش‌های متعددی روبه‌رو شده است. صنعت خودرو ایران در حوزه‌های توسعه فنی، توسعه اقتصادی و توسعه بازار، سایه تحریم‌ها را روی گستره فعالیتی خود می‌بیند که بخشی از این چالش‌ها به‌صورت مستقیم و بخشی نیز به‌صورت غیرمستقیم این صنعت را با مشکل روبه‌رو کرده است.

  • راز تعامل قطعه‌سازان و خودروسازان

    مریم رحیمی *
    تکاپوی داخلی‌سازی قطعات خودرو در دوران تحریم جدی‌تر شد چراکه سیاست‌گذار قصد داشت به منظور کاهش وابستگی صنعت خودرو به شرکت‌های خارجی و با‌لطبع فروکاستن هزینه تولید، قطعات خودروها را در داخل کشور تولید کند. از سال ۱۳۹۷ که ترامپ از برجام خارج شد و تحریم‌هایی سنگین علیه خودروسازی کشور، اعمال کرد، صنعت خودرو به‌تدریج کوچک و کوچک‌تر شد تا جایی که یک سال بعد از اعمال دور دوم تحریم‌ها، در سال ۱۳۹۷ با افتی ۴۰درصدی نسبت به سال ۱۳۹۶ مواجه شد. البته در نیمه اول سال ۱۳۹۷ اوضاع خودروسازان این‌قدر بغرنج نبود…

  • رو به اضمحلال با شیب ملایم

    سوسن نوری *
    مشکلات قطعه‌سازی خودرو در ایران یکی دو‌تا نیست. این صنعت سال‌هاست از سوءمدیریت، کمبودها و کم‌مهری مسئولان رنج می‌برد آن ‌هم در شرایطی که می‌تواند وزنه‌ای قابل‌اتکا در اقتصاد ملی داشته باشد. دبیر انجمن قطعه‌سازان ایران «بزرگ‌ترین مشکل فعلی را عدم پرداخت به‌موقع مطالبات توسط خودروسازان» می‌داند و به دنیای اقتصاد می‌گوید: «این بی‌توجهی صاحبان خودروسازی موجب کاهش نقدینگی در صنعت و افزایش شدید هزینه‌های مالی شده؛ در حال حاضر مجموع مطالبات قطعه‌سازی صنعت خودرو بیش از ۱۰۰ همت است که میزان مطالبات…

  • چراغ رابطه تاریک است

    جاوید حیدری *
    قطعه‌سازی خودرو در ایران با چالش‌های متعددی مواجه است. یکی از بزرگ‌ترین مشکلات قطعه‌سازان، رشد مداوم هزینه‌ها در حوزه‌های مختلف است. برای مثال بهره‌های بانکی غیرقابل‌برنامه‌ریزی است. شرایط وام‌دهی بانک‌ها به تولیدکنندگان روزبه‌روز دشوارتر شده است و نرخ بهره‌ها افزایش یافته است. این مسئله فشار مالی مضاعفی بر تولیدکنندگان وارد می‌کند.

  • اهمیت بخش خصوصی

    زهرا اکبری *
    صنعت خودرو به‌عنوان یکی از صنایع کلیدی کشور شناخته می‌شود و برای تامین نیازهای تولید و حرکت خود، به یک صنعت تولید قطعات خودرو به‌عنوان پشتیبان نیاز دارد. ازاین‌رو، قطعه‌سازی از اهمیت بالایی برخوردار است.

  • چشم‌انداز صنعت خودرو

  • رالی برقی

    صدیقه نژادقربان *
    «خودروهای الکتریکی» آینده صنعت خودرو جهان را متعلق به خود خواهد کرد و این توجه بیش‌ازحد به کاهش کربن و پایداری باعث شد خودروسازان برتر جهان به رقابت با یکدیگر برآیند و خودروهای برقی بیشتری را به خط تولید خود اضافه می‌کنند. همه در حال کار بر روی خودروهای الکتریکی هستند؛ از تولیدکنندگان معتبر فعلی گرفته تا نام‌های جدیدی مانند لوسید، کانو و رویان. همزمان با تشدید بحران اقلیمی و چشم‌انداز اقتصادی نامطمئن سرعت استفاده از برق به‌جای انرژی‌های تجدیدناپذیر افزایش یافته است. همان‌طور که وسایل نقلیه…

  • رانندگی هوشمند

    زهرا تهرانی *
    از آنجا که شرکت‌های خودروسازی به دنبال رقابت در بازار در حال تحول هستند، ادغام هوش مصنوعی (AI) با این صنعت به یک اولویت استراتژیک در شرکت‌های خودروسازی تبدیل شده است. هوش مصنوعی مزایای قدرتمندی ارائه می‌کند که کارایی، ایمنی، شخصی‌سازی و طیف گسترده‌ای از فعالیت‌های خودرو را از مرحله تولید خودرو گرفته تا پردازش آن و آپشن‌های متناسب با ایمنی و تکنولوژی افزایش می‌دهد.

  • ششمین نمایشگاه خودروی تهران آغاز به کار کرد؛

    گزارش تصویری بزرگترین نمایشگاه خودرو کشور

    دنیای اقتصاد: ششمین دوره نمایشگاه خودروی تهران و قطعات وابسته از صبح دیروز در شهر آفتاب شروع به کار کرد؛ این نمایشگاه تا ۱۲ بهمن ماه ادامه دارد و در طول آن، شرکت‌های مختلف خودرویی محصولات خود را به نمایش می‌گذارند.

  • رقابت برای تسلط بر آینده

    حامد وحیدی *
    صنعت خودرو در دهه‌های اخیر با تحولات گسترده‌ای همراه بوده است، اما شاید هیچ تغییری به ‌اندازه ظهور و گسترش خودروهای برقی، این صنعت را متحول نکرده باشد. افزایش نگرانی‌ها درباره تغییرات اقلیمی، کاهش منابع سوخت‌های فسیلی و تلاش برای کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای، باعث شده تا خودروهای برقی به‌عنوان راهکاری پایدار و آینده‌نگرانه در صنعت حمل‌ونقل مورد توجه قرار گیرند.

  • از همکاری مشترک با خودروسازان خارجی تا عرضه محصولات منحصر به فرد در بازار

    روزهای خوش خودروسازی ایلیا در بازار ایران

    هرچند در سال‌های گذشته و در کنار عرضه محصولات داخلی، تعدادی از برندهای خارجی نیز در بازار ایران فعال باقی مانده و محصولات خود را به مشتریان داخلی عرضه کرده‌اند، اما در این تردیدی وجود ندارد که امروز، بازار خودرو ایران نیازی جدی به توزیع نمونه‌های تازه و محصولاتی جدید دارد که چه از نظر دسترسی به امکانات روز و جدیدترین دستاوردها در حوزه خودروسازی جهان و چه از نظر تنوع خدمات پس از فروش و دسترسی به قطعات، حرف‌هایی برای گفتن داشته باشد و در چنین فضایی صنایع خودروسازی ایلیا توانسته سهمی‌قابل‌قبول از…

  • وارد کنندگان و مونتاژکاران بزرگترین رویداد خودرویی را کلید زدند

    افتتاح بزرگترین نمایشگاه خودروی کشور

    دنیای اقتصاد: ششمین دوره نمایشگاه خودروی تهران و قطعات وابسته از صبح دیروز در شهر آفتاب شروع به کار کرد؛ این نمایشگاه تا ۱۲ بهمن ماه ادامه دارد و در طول آن، شرکت‌های مختلف خودرویی محصولات خود را به نمایش می‌گذارند.
    دوشنبه، ۰۸ بهمن ۱۴۰۳

  • بیشترین بازدهی برای کدام بازار است؟

    دکتر عرفان غفرانی*
    بسیاری از ما روزانه با این پرسش مواجه می‌‌شویم که چگونه می‌توان پس‌انداز ریالی خود را به شکلی سرمایه‌‌گذاری کرد که علاوه بر حفظ ارزش دارایی، سود بیشتری به‌دست آورد؟ این سوال که آیا سرمایه‌گذاری در سکه، دلار، بازار سهام، ارز دیجیتال، ملک یا خودرو سود بیشتری دارد، به یکی از دغدغه‌های روزمره مردم تبدیل شده است.

  • از بازار خودرو چه خبر؟

    خودرویی که ۵۰۰ میلیون ارزان شد

    دنیای اقتصاد – کراس اوور ملی ایران خودرو طی یک ماه گذشته با افت قیمت ۵۰۰ میلیون تومانی روبه‌رو بود .
  • روزنامه شماره ۶۲۱۳

    کدام دارایی برنده است؟

    دکتر عرفان غفرانی*
    بسیاری از ما روزانه با این پرسش مواجه می‌‌شویم که چگونه می‌توان پس‌انداز ریالی خود را به شکلی سرمایه‌‌گذاری کرد که علاوه بر حفظ ارزش دارایی، سود بیشتری به‌دست آورد؟ این سوال که آیا سرمایه‌گذاری در سکه، دلار، بازار سهام، ارز دیجیتال، ملک یا خودرو سود بیشتری دارد، به یکی از دغدغه‌های روزمره مردم تبدیل شده است.
    یکشنبه، ۰۷ بهمن ۱۴۰۳

  • «دنیای اقتصاد» تعداد ثبت‌نام‌کنندگان بزرگ‌ترین خودروساز کشور را طی دو سال گذشته بررسی کرد؛

    روزنامه شماره ۶۲۱۳

    خروج دلالان از لاتاری خودرو

    دنیای اقتصاد: خروج دلالان از ثبت‌نام‌های خودرویی، از ابتدای سال جاری به تدریج کلید خورد. در دی‌ماه۱۴۰۱ تعداد ۹میلیون نفر در لاتاری خودرو ثبت نام کردند. این در شرایطی است که در بهمن‌ماه امسال این تعداد به ۹۱۱هزار نفر رسیده است. رشد ۳۰درصدی قیمت درب کارخانه و افزایش مبلغ دپویی در بانک در این زمینه موثر بوده است.
  • روزنامه شماره ۶۲۱۳

    اعلام فهرست برندهای مجاز به واردات از مناطق آزاد

    دنیای اقتصاد: وزارت صنعت، معدن و تجارت فهرست برندهای مجاز وارداتی خودرو از مبدأ مناطق آزاد و ویژه اقتصادی به سرزمین اصلی را اعلام کرد، فهرستی که در آن علاوه بر خودروهای وارد شده قبل از ممنوعیت واردات، نام برندهای وارد شده جدید نیز در آن دیده می‌شود.
  • روزنامه شماره ۶۲۱۳

    تسلا نعش‌‌‌کش آمد

    دنیای اقتصاد: اگر می‌‌‌خواهید عزیزانتان در سکوت شما را به محل استراحت آخرتان ببرند، یک نعش‌کش جدید برای این کار عرضه شده است. یک تسلا مدل ۳ اصلاح شده در هلند عرضه شده که قیمت پیشنهادی آن ۱۱۸هزار و ۹۵۰یورو است.این تسلا که کاملا جدید است، در اواخر سال ۲۰۲۳ مونتاژ شد. کیلومترشمار آن فقط ۳۴ مایل مسافت دارد و روی مدل ۳ بازسازی شده است. قسمت عقب خودرو برای قرار دادن یک تابوت، دستخوش طراحی مجدد شده است.

  • گله پلیس از کیفیت بدنه خودروهای داخلی/ استحکام در حد صفر

    ایرنا: رئیس پلیس راهور فراجا با انتقاد از وضعیت ایمنی خودروهای داخلی گفت: پیشرفت در زمینه استحکام بدنه خودروهای تولید داخلی، با وجود تذکرات و تأکیدات مکرر، تقریباً در حد صفر بوده است.

  • همسر متهم ردیف اول این پرونده خودرویی دستگیر شد

    فارس: قاضی ویژه پرونده کثیرالشاکی «رضایت خودرو طراوت نوین»، از دستگیری همسر متهم اصلی این پرونده خبر داد.

تازه‌های سایت خوان