افت فروش BYD
همچنین تولید بیوایدی ۲۹.۱درصد کاهشیافت و روند نزولی را که از ژوئیه سال۲۰۲۵ آغاز شدهبود، ادامه داد. بیوایدی ماه گذشته در چین، نسخههای جدید و ارتقا یافتهای از مدلهای پلاگین هیبریدی با باتریهای دوربرد را با هدف افزایش جذابیت مدلهای هیبریدی مقرونبهصرفه خود عرضه کرد. فروش خودروهای پلاگین هیبریدی که بیش از نیمی از کل فروش خودروهای بیوایدی را تشکیل میدهند، در ژانویه ۲۸.۵درصد کاهشیافت و کاهش ۷.۹درصدی در سال۲۰۲۵ را دنبال کرد. بیوایدی در ژانویه اعلام کرد؛ برای سالجاری صادرات ۱.۳میلیون دستگاه خودرو به بازار جهانی را هدفگذاری کرده که نشاندهنده افزایش ۲۴درصدی نسبت به سال۲۰۲۵ است، اما کمتر از هدف قبلی حدود ۱.۶میلیون دستگاه خودرو است که در نوامبر اعلام کردهبود.
پیشبینی میشود در سال۲۰۲۶، کارخانه جدید خودروهای برقی بیوایدی در مجارستان راهاندازی شود و به تولیدش در برزیل و تایلند اضافه کند. همچنین این شرکت، برای کارخانههای مونتاژ در اندونزی و ترکیه برنامهریزی کردهاست. افزایش ۱۵۰.۷درصدی فروش بیوایدی در خارج از چین به این خودروساز کمک کرد تا سال۲۰۲۵، تسلا را کنار زده و برترین فروشنده خودروهای برقی جهان شود و فشار فزاینده در بازار داخلی، بهویژه از سوی جیلی و لیپموتورز در بخش خودروهای اقتصادی را جبران کند. بیوایدی سال۲۰۲۵ به سختی به هدف فروش جهانی ۴.۶میلیون دستگاهی خود دستیافت. این شرکت هنوز هدف سال۲۰۲۶ را اعلام نکردهاست. براساس گزارش رویترز، پیشبینی میشود بزرگترین بازار خودروی جهان در سالجاری با رکود مواجه شود، زیرا دولت چین یارانههای مربوط به تعویض مدلهای ارزانتر را کاهش میدهد و این وضعیت بر بیوایدی و همتایانش که روی خودروهای اقتصادی سرمایهگذاری میکنند، تاثیر میگذارد.
