شماره روزنامه ۶۴۹۵
|

سرپرست سازمان هواپیمایی موضع خود را در قبال سیاست «آسمان باز» تشریح کرد

دنیای اقتصاد - گروه حمل‌ونقل : صنعت هوایی ایران در خلأ رقابت با ایرلاین‌های خارجی، مجالی برای قد کشیدن پیدا نکرده است. ممانعت از برقراری دسترسی‌های سطح بالا به آسمان ایران موجب درجا زدن ایرلاین‌های داخلی در حوزه کیفیت خدمات پروازی و شاخص‌های بهره‌وری در این صنعت شده است. با این حال رئیس سازمان…

جزئیات تعطیلی مزیت‌های سه‌گانه ترانزیتی ایران در خلیج‌فارس و واسپاری میدان رقابت به همسایه جنوبی

دنیای اقتصاد - نجمه رجب : ظرفیت سه بندر اصلی جنوب کشور برای توسعه ترانزیت، ناکافی است. بندرعباس، ماهشهر و چابهار (شهید بهشتی) به اسکله‌هایی برای پهلودهی کشتی‌های با ظرفیت ۱۰۰‌هزار تن تجهیز شده‌اند، اما آنها نمی‌توانند کشتی‌های خیلی بزرگ و ابرکشتی‌ها را هم میزبانی کنند. روزانه شناورهای…

اخبار حمل و نقل روزنامه شماره ۶۴۱۴

    دوشنبه، ۲۸ مهر ۱۴۰۴
  • با وجود سوخت تقریبا رایگان، اثر حمل‌ونقل بر قیمت تمام‌شده کالا در ایران، دو برابر متوسط جهانی است؛

    روزنامه شماره ۶۴۱۴

    پارادوکس هزینه حمل‌ونقل

    ‌تاثیر قابل‌توجه هزینه‌ حمل‌ونقل بر قیمت تمام شده کالا و نقش مهمی که در رشد تجاری کشورها دارد، لزوم بازنگری در سیاست‌های اقتصاد حمل‌ونقل کشور را آشکار می‌کند. با وجود اینکه اثر هزینه حمل‌ونقل بر قیمت تمام شده کالا در دهه‌های اخیر، روند کاهشی داشته است، اما با توجه به سبک توسعه در ایران که مصرف سوخت در آن، مشمول یارانه سنگین می‌شود و به دنبال آن وابستگی ترابری کالا به جاده، به مراتب بیشتر از ریل است، این میزان دو برابر نرخ متوسط جهانی است. بنابراین اصلاح نظام یارانه‌ها نه تنها اقدامی برای کمک به جبران ناترازی بودجه، بلکه به عنوان یک ضرورت غیر قابل انکار برای اصلاح اقتصاد حمل‌ونقل مطرح بوده و بر قیمت تمام‌شده کالاها اثرگذار است. این گزارش علل سوخت ارزان و حمل‌ونقل گران در ایران را بررسی می‌کند.
  • عقب‌نشینی جهانی از کربن صفر دریایی

    تصویب چارچوب جهانی مالیات بر کربن در حمل‌ونقل دریایی با رای اکثریت کشورهای عضو سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) به مدت یک سال به تعویق افتاد.
۱