شماره روزنامه ۶۴۹۶
|

آغاز تدوین سند ۲۰ساله «اداره پایتخت»؛ بانیان وضع موجود همزمان با تهیه «طرح جامع جدید تهران» به «منتقدان شهری» تبدیل شدند

دسته‌‌‌‌‌ای از بانیان وضع موجود تهران، در آستانه دور جدید انتخابات مدیریت شهری، این روزها در نقش منتقدان وضعیت موجود ظاهر شده‌اند. این گروه شامل مدیران شهری هستند که در سال‌های گذشته، چه به‌صورت مستمر و چه مقطعی، در سیاستگذاری‌‌‌‌‌ها، مصوبات، طرح‌ها و اجرای آنها در حوزه اداره شهر، به‌‌‌‌‌طور…

۱۵۰۰‌هزار ‌میلیارد‌تومان برای آماده‏‏‏‌سازی «مسکن ملی»؛

دولت برای تبدیل زمین ۹۹‌ساله در طرح مسکن ملی به «اراضی آماده تولید مسکن» طی ۴ سال‌اخیر ۱۵۰۰همت (هزار‌میلیارد‌تومان) به قیمت امروز هزینه‌کرده یا درحال هزینه‌‌‌‌کرد است. این رقم برای آماده‌‌‌‌سازی بیش از ۵۰‌هزار هکتار زمین دولتی با احتساب متوسط هزینه ۳‌میلیون‌تومانی به ازای هر متر‌مربع زمین محاسبه…

اخبار مسکن و شهری روزنامه شماره ۶۴۶۵

    شنبه، ۲۹ آذر ۱۴۰۴
  • «دنیای‏‏‏‌اقتصاد» از تغییر معنادار گسل شمال– جنوب در بازار اجاره مسکن تهران گزارش می‌دهد

    روزنامه شماره ۶۴۶۵

    نتیجه رالی ۱۴ ساله اجاره‏‏‏‌بها

    گسل اجاره بین شمال و جنوب تهران، با تغییر بزرگی روبه‌رو شده‌است. بررسی‌های «دنیای‌اقتصاد» از روند رشد اجاره‌بهای مسکن طی ۱۴سال گذشته نشان می‌دهد، رفتار تورم اجاره در «شمال شهر»، «میانه شهر» و «پایین شهر»، کاملا متفاوت بوده؛ بیشترین رشداجاره‌ها در منطقه یک بوده که ۵۶.۲برابر شده است.
  • بازگشت به عقب در پایتخت؛

    روزنامه شماره ۶۴۶۵

    بازهم به‌نفع «ترافیک»، این‌بار با سنگ‏‏‏‏‌فرش‏‏‏‏‌های بهارستان

    سنگ‌‌‌‌‌فرش بخشی از میدان بهارستان جمع شد و نخاله‌‌‌‌‌های آن در زمینی خالی در محله عودلاجان تهران انباشته شد. یکی از ساکنان محله عودلاجان با ارسال عکسی به تحریریه «دنیای‌اقتصاد» از انباشت نخاله در زمینی خالی در این منطقه طی یک ماه اخیر گلایه کرد. این شیوه عملکرد مدیریت شهری از دو جهت مورد نقد قرار دارد؛ اول آنکه مدیریت شهری نخاله‌‌‌‌‌های جمع‌‌‌‌‌آوری‌شده را در مکانی نامناسب تخلیه‌کرده و با این رویه مخل زندگی شهروندان یکی از مناطق جنوبی شهر شده و دوم آنکه جمع‌‌‌‌‌آوری سنگ‌‌‌‌‌فرش و آسفالت معابر برای تردد راحت‌‌‌‌‌تر خودروها نشان از حکمفرما‌شدن مجدد ایده ارجح‌بودن «خودروها» بر «انسان‌‌‌‌‌ها» دارد. تفکری که همواره طی دهه‌های گذشته بر اغلب مدیران شهری کشور حاکم بوده، اما در برخی سال‌ها با تعدیل این تفکر و غلبه نسبی انسان‌‌‌‌‌محوری تاحدی وضعیت متفاوت شده‌است. ترانه یلدا معمار و شهرساز در گفت‌وگو با «دنیای‌اقتصاد» از ضرورت «پیاده‌‌‌‌‌محور»‌کردن بافت تهران قدیم با اجرای اقداماتی نظیر سنگ‌‌‌‌‌فرش‌‌‌‌‌‌کردن پیاده‌‌‌‌‌راه‌‌‌‌‌ها و معابر خودرویی و همچنین توسعه حمل‌ونقل عمومی می‌گوید.
۱