شماره روزنامه ۶۴۹۹
|

زمستان اجاره‌نشینی در تهران چگونه می‌گذرد؟

در اولین ماه زمستان، بازار اجـــاره‌نشینی در تــهران تحت‌تاثیر چهار متغیر اصلی، با جابه‌جایی قابل‌توجه تقاضای اجاره به سمت محدوده‌های خروجی شهر، مناطق لبه خط محدوده جنوبی پایتخت، مواجه شده‌است. بر اساس شاخص اجاره مسکن «دنیای‌اقتصاد»، وضعیت بازار اجاره در دی‌ماه با نوعی ثبات نسبی ماهانه همراه…

سه بحران هم‌زمان در تهران چیست؟

تهران امروز با سه بحران هم‌‌‌‌‌زمان مواجه است؛ تراکم بالای ترافیک، آلودگی مزمن هوا و ناتوانی حمل‌ونقل عمومی در پاسخگویی به تقاضای روزافزون سفر. در چنین شرایطی، طبیعی است که نگاه‌ها به سمت بودجه ‌معطوف شود و این تصور شکل بگیرد که راه‌‌‌‌‌حل، افزایش سهم حمل‌ونقل عمومی از منابع مالی شهر است، اما…

اخبار مسکن و شهری روزنامه شماره ۶۴۵۴

    یکشنبه، ۱۶ آذر ۱۴۰۴
  • اصابت ترکش دعوای استانداری و شهرداری به «شهروندان»؛

    روزنامه شماره ۶۴۵۴

    تهران بهشت «دودزا»ها شد

    کاهش غلظت ذرات آلاینده در هوای تهران در عصر روز جمعه باعث شد تا کارگروه اضطرار آلودگی هوا، برای شنبه ۱۵ آذر آموزش را در تمامی مقاطع به استثنای ابتدایی، حضوری‌کرده و دورکاری تمامی مشاغل نیز لغو شد. در چنین شرایطی معاونت حمل‌ونقل شهرداری از اجرای طرح زوج و فرد از درب منزل و حتی لغو اثرگذاری مجوز طرح ترافیک خبر داد. این تصمیم درحالی اخذ شد که طبق مصوبه شورای‌عالی ترافیک تهران برای سال‌۱۴۰۴ در زمان بروز آلودگی هوا، تنها فروش روزانه مجوز طرح ترافیک ممنوع می‌شود و اجازه‌‌‌‌ای برای لغو طرح‌های ترافیک ماهانه و سالانه وجود ندارد. تصمیم اخیر کارگروه اضطرار از چند منظر قابل‌نقد است.
  • شرط فرود ساختمانی‌ها در بافت فرسوده

    دنیای‌ اقتصاد - گروه مسکن و شهری: وزیر راه و شهرسازی در جلسه‌‌‌‌‌ای با حضور معاونان چهار حوزه مسکن، زمین، بافت‌‌‌‌‌فرسوده و شهرهای جدید، از آنها خواسته «نظر سازنده‌‌‌‌‌های بخش‌خصوصی را برای ورود به بافت فرسوده جلب کنند» تا «جلوی هزینه‌های گزاف آماده‌‌‌‌‌سازی زمین در خارج از شهرها گرفته‌شده و با انتقال جبهه ساخت‌‌‌‌‌وساز مسکونی به هسته درونی شهرها، فرآیند نوسازی خانه‌‌‌‌‌های فرسوده را متحول کند.» وزیر در عین‌حال به این واقعیت هم اشاره‌کرده که «مناطق فرسوده درون شهرها، تمام خدمات زیربنایی و روبنایی شهری را دارند و هزینه تامین مسکن در این نقاط کمتر از بیرون شهرهاست.»
  • وعده ۲ دقیقه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ای برای مترو

    دنیای اقتصاد: اولین قطارهای ملی به ناوگان متروی تهران افزوده شد. روز گذشته ۲ رام قطار ساخت داخل باحضور شهردار تهران و مدیران حوزه حمل‌ونقل، به ناوگان حمل‌ونقل عمومی تهران افزوده شد. به گفته زاکانی این ۲ رام قطار درخطوط ۶ و ۷ به‌کار گرفته‌می‌شوند و انتظار می‌رود که با شروع به‌کار آنها سرفاصله حرکت قطار در این خطوط ۲ دقیقه کاهش یابد؛ این در حالی است که در شرایط کنونی قطارهای خط ۶ و ۷ در سرفاصله ۱۰ تا ۲۰ دقیقه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ای حرکت می‌کنند و به این‌ترتیب ورود قطارهای جدید نمی‌تواند تحولی شگرف در جابه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌جایی شهروندان تهرانی ایجاد کند.
۱