شماره روزنامه ۶۴۹۶
|

چرا هزینه مدیریت جریان کالا در ایران، دو برابر میانگین جهانی است؟

دنیای اقتصاد-رضا دهقان:لجستیک در اقتصاد مدرن یک فعالیت پشتیبان و حاشیه‌ای نیست، بلکه یکی از ارکان اصلی رقابت‌پذیری کشورها و عامل تعیین‌کننده در هزینه تمام‌شده، کیفیت خدمات و توان صادراتی به شمار می‌رود. کشورهایی که توانسته‌اند زنجیره‌های تامین خود را از مدل‌های سنتی و دارایی‌محور به ساختارهای…

سرپرست سازمان هواپیمایی موضع خود را در قبال سیاست «آسمان باز» تشریح کرد

دنیای اقتصاد - گروه حمل‌ونقل : صنعت هوایی ایران در خلأ رقابت با ایرلاین‌های خارجی، مجالی برای قد کشیدن پیدا نکرده است. ممانعت از برقراری دسترسی‌های سطح بالا به آسمان ایران موجب درجا زدن ایرلاین‌های داخلی در حوزه کیفیت خدمات پروازی و شاخص‌های بهره‌وری در این صنعت شده است. با این حال رئیس سازمان…

اخبار حمل و نقل روزنامه شماره ۶۴۷۵

    چهارشنبه، ۱۰ دی ۱۴۰۴
  • روایتی از ضعف شبکه حمل‌ونقل در شهری که توسعه سکونتگاهی در آن، از زیرساخت ریلی سبقت گرفت

    روزنامه شماره ۶۴۷۵

    عامل ناکارآمدی متروی هشتگرد

    دنیای اقتصاد -گروه حمل و نقل: اتصال ریلی میان دو شهر هشتگرد قدیم و جدید به پایتخت برقرار شده، اما دو نقصان در خدمات حمل‌ونقلی سبب گسست آنها از پایتخت شده است. نبود شبکه حمل‌ونقل پیوسته و مدهای پشتیبان از یک سو و سرفاصله شش برابر استاندارد از سوی دیگر، کارآیی متروی هشتگرد را به پایین‌ترین سطح تقلیل داده است. مدیرکل دفتر مهندسی و نظارت تاسیسات زیربنایی شرکت راه‌آهن معتقد است، هرچه اقدامات مکمل دیرتر انجام شود، تغییر الگوی سفر ساکنان این شهرها از خودرو به ریل دشوارتر خواهد شد.
  • توقف نوسازی ناوگان تجاری

    یک فعال صنعت حمل‌ونقل با اعلام این که نیاز به نوسازی ناوگان تجاری جدی است تصریح کرد که این فرآیند در حد سیاستگذاری باقی مانده و تاکنون به مرحله اجرا نرسیده است. به گزارش مهر، پیمان سنندجی، با اشاره به وضعیت نوسازی ناوگان تجاری کشور گفت: نیاز به نوسازی ناوگان حمل‌ونقل جاده‌ای کشور کاملا جدی و انکارناپذیر است، اما در شرایط فعلی، نه تخصیص ارز موثر و پایدار از سوی بانک مرکزی برای نوسازی ناوگان انجام شده و نه واردات کامیون در مقیاس قابل‌اعتنا صورت گرفته است. نوسازی ناوگان در حد سیاستگذاری باقی مانده و به مرحله اجرا نرسیده و تداوم این وضعیت، به‌طور مستقیم موجب افزایش هزینه حمل، کاهش ایمنی جاده‌ها و افت توان ترانزیتی کشور خواهد شد.
۱